Moćni i veoma retki klasik odlazi na aukciju

Foto: RM Sotheby’s

Više slika

Facel Vega predstavlja ime koje iza sebe poseduje posvećenu hordu obožavalaca, uprkos tome što kao brend ono ne postoji u industriji gotovo šezdeset godina...

Svi kolekcionari koji sebe smatraju dobrim poznavaocima i obožavaocima ovih retkih klasika, sada imaju priliku da ugrabe retki prototip poznat kao Facel II koji uskoro odlazi na aukciju. Nadmetanje organizovano u okviru RM Sotheby’s Villa Erba događaja zakazanog za maj mesec, nastojaće da udomi ovaj prototip na bazi uspeha prethodnih modela koji su takođe posedovali brojna poboljšanja.

Sudeći prema listi aukcijske kuće, prototip je kreiran 1959. godine i baziran je na HK500 seriji. Uprkos tome što poseduje status prototipa, ovaj automobil izgleda fantastično i poseduje prominentnu masku hladnjaka iz tri dela, okruženu predivnim duplim farovima klasičnog, okruglog dizajna. Njima su pridruženi zaobljena stakla, prepoznatljive linije karoserije i dupli izduvni sistem koji je integrisan u zadnji branik.

Slične teme

Bentley Bentayga S Black Edition dodaje dašak noir glamura u vašu vožnju

Bugatti Veyron inspirisan Transformersima odlazi na aukciju

Mercedes-Benz predstavlja potpuno novu električnu G-klasu sa EQ tehnologijom

Maserati GranCabrio Folgore je najbrži električni kabriolet do sada

6 razloga zbog kojih obožavamo Mansory P9LM EVO 900 Cabrio

“The Last Dance” - Automobili Lamborghini predstavlja Huracan STJ

Iako većina protipova nije poznata po svojoj eleganciji, Facell II poseduje klasičnu čaroliju, kožne i drvene detalje koji prekrivaju gotovo sve unutar putničke kabine. Njima su priključeni trokraki upravljač, hromirani šalthebl i osam drugačijih instrument satova, uključujući i regularni časovnik.

Lista je veoma štura po pitanju specifikacija performansi ovog klasika, ali znamo da je 1959 HK500 serija na tržište stizala sa masivnim 6,3 litara velikim Chrysler V8 agregatom, koji je u to vreme stvarao više nego dobrih 355 ks, što je klasičnom modelu obezbeđivalo ubrzanje do stotke iz mesta za 8,5 sekundi, pre nego što razvije maksimalnu brzinu od 237 km/h.

6,3 litara veliki V8 se nalazio i u ulično legalnom Facel II modelu, a dokumentacija sugeriše da on pokreće i prototip, takođe. Sa druge strane, lista sugeriše i to da je ova mašina povezana sa Pont-à-Mousson četvorostepenim manualnim menjačem.

N.Đ.