Kao po nepisanom pravilu, nijedan Cars and Coffee događaj ne može da prođe bez onog jednog vozača koji misli da je parking mesto startna linija Le Mansa...
Ovoga puta, Shelby GT500 dobio je glavnu ulogu — i nije razočarao, barem ako vam je merilo uspeha broj polomljenih delova i ugao pod kojim točkovi više ne prate pravac karoserije.
Na snimku zabeleženom u Koloradu 8. juna, vidimo GT500 kako s praskom i dimom napušta skup, spreman da impresionira. U pozadini neko dobacuje: „Bolje ti je da ga voziš kako treba“. Proročanska izjava. Jer vozač, iako okružen praznim putem bez prepreka, uspeva da automobil iz prvobitno kontrolisanog burnouta dovede u stanje panike. Nakon nekoliko trenutaka revanja i laganog plesanja repom, Shelby se naglo trza ulevo, zadnji kraj beži udesno i — sledeći kadar već pokazuje automobil kako stoji zakošen uz ivičnjak. Zvuči kao uobičajena Mustang priča? Možda, ali pogledajmo bliže.
Na vozačevoj strani sve izgleda relativno pristojno. Ali s druge strane — potpuni haos. Prednji točak izgleda kao da je odlučio da se samostalno odvoji iz cele situacije, dok je zadnji pod takvim uglom da deluje kao da je Ford — inspirisan konkurencijom — eksperimentalno ubacio Crab Walk mod bez upozorenja. Čak se i prednji branik nije provukao bez ogrebotina, ali pravi udarac zadobio je zadnji trap, koji sada više podseća na nesrećan stubić sa parkinga nego na deo sportskog automobila.
Najveći paradoks? Sve upućuje na to da je vozač zapravo neko ko nije stranac u svetu jakih mašina. Isti GT500 često se pojavljuje na društvenim mrežama, a profil iza njega ranije je prikazivao i ozbiljne automobile poput Chevrolet Corvette ZR1 i Ford F-150 Lightning. Dakle, čovek zna s čim ima posla – ili je barem mislio da zna. Ipak, Shelby očigledno ima drugačije metode obuke.
Možda je ovaj trenutak — pred publikom, u oblaku dima i lomljave — baš ono što mu je trebalo da shvati razliku između vožnje i razmetanja. Mustang GT500 je brz, glasan i teatralan — ali kad mu daš previše gasa i premalo razuma, zna tačno kako da ti spakuje lekciju. Direktno u zadnje vešanje.
