U eri kada je smanjenje emisije ugljen-dioksida imperativ, BMW je predstavio revolucionarni materijal koji bi uskoro mogao zameniti karbonska vlakna u automobilskoj industriji…
Reč je o kompozitu na bazi lana – materijalu koji kombinuje vrhunsku čvrstoću sa znatno manjim uticajem na životnu sredinu.
Ovaj novi materijal razvijen je u saradnji sa švajcarskom clean-tech kompanijom Bcomp, uz podršku brendova kao što su Porsche, Volvo i Polestar. Cilj projekta bio je jasan: stvoriti laganu i izdržljivu alternativu tradicionalnim karbonskim vlaknima, ali iz obnovljivih izvora. Rezultat je prirodni kompozit dobijen od lana – iste biljke od koje se pravi laneno platno, ali u ovom slučaju u formi čvrste, vizuelno atraktivne strukture.
BMW je već prikazao delove izrađene od ovog materijala na M4 Coupé modelu – krov, difuzor i umetke na haubi. Estetika nije narušena, naprotiv, vlakna imaju jedinstvenu teksturu, dok se istovremeno postižu značajni benefiti po održivost. Samo krov, izrađen na ovaj način, smanjuje emisiju CO₂ za čak 40% u poređenju sa karbonskim vlaknima.
Kompozit je već testiran u ekstremnim uslovima – BMW Motorsport ga je prvi put upotrebio još 2019. u Formuli E, a zatim i u M4 DTM i M4 GT4 trkačkim modelima. Sada je spreman za masovniju upotrebu u serijskoj proizvodnji. Kako navodi CEO BMW M divizije, Franciskus van Mil, prirodna vlakna postaće ključni element inovativnih rešenja za smanjenje mase i emisija, i deo budućih M modela.
U početku, delovi od lanenih vlakana verovatno će se nuditi kao opcionalna oprema kroz M Performance katalog. Još nije poznato kako će se njihova cena kretati u odnosu na klasične karbonske komponente, ali prednost u održivosti i životnom ciklusu definitivno ide u njihovu korist.
BMW ovim korakom ne samo da redefiniše pristup laganim materijalima, već postavlja nove standarde za ekološki odgovornu proizvodnju sportskih automobila.
