Dok se ostatak sveta bori da vozače disciplinuje kaznama i kamerama, Južna Koreja je odlučila da ih tretira kao gejmere...
Rezultat? Preko 30.000 sprečenih nesreća (barem tako tvrdi aplikacija Tmap), milioni vozača koji skupljaju poene za „sigurnu vožnju“ – i naravno, gomila briga oko privatnosti podataka.
Kako funkcioniše vožnja na poene? Jednostavno: skinete aplikaciju, vozite kao da vam baka sedi na zadnjem sedištu, i dobijate bodove. Sistem meri nagla ubrzanja, kočenja, krivine i prekoračenja brzine. Što ste mirniji za volanom – to je veći vaš skor. A kad skor poraste, slede nagrade: popusti na osiguranje, poklon vaučeri i status „najbezbednijeg vozača u kraju“. Ukratko, GTA bez sudara – i sa popustom na kasko.
Do kraja 2024. 19 miliona Korejaca učestvovalo je u ovom programu, a više od polovine ih je već pokupilo nagrade. Priča je postala toliko popularna da su i drugi igrači krenuli da kopiraju ideju: Kakao Map, Naver Map, pa čak i Socar. Najbolji deo? Rezultati su javna stvar – dakle, možete upoređivati svoje vozačke manire sa komšijom. I to bukvalno: ko koči glađe, ko „ne seče krivine“, a ko će završiti kao crna ovca sa niskim skorom.
Naravno, tu dolazimo do klasičnog zapleta – privatnosti. Podaci o vašoj vožnji možda sada donose popust na osiguranje, ali šta kada iste podatke počnu da koriste i za druge stvari? U SAD su već izbile tužbe protiv LexisNexis i General Motors, jer su vozački podaci završavali kod osiguravača bez dozvole vozača. U Koreji je sve još u fazi „dobrovoljnog igranja“, ali kritičari upozoravaju: svaki scoreboard lako može da preraste u nadzorni sistem.
Korejski eksperiment pokazuje da vozači bolje reaguju na „šargarepu“ nego na batinu – nagrade umesto kazni. I za sada, to izgleda kao win-win: manje nesreća, manje troškova za osiguravače i manje cimanja za vozače. Ali, pitanje je: koliko košta tih nekoliko hiljada osvojenih poena – i da li su vaši lični podaci možda najveća cena?
