Ako ste očekivali da će nova Nissan Micra biti samo još jedna redizajnirana verzija simpatičnog gradskog automobila, grdno ste se prevarili…
Nova, šesta generacija Micre dolazi potpuno elektrifikovana, transformisana iz korena i – što je možda najvažnije – estetski osvežena do neprepoznatljivosti. Prava mala električna bomba sa urbanim šarmom i SUV drskošću.
Iako deli platformu AmpR Small (CMF-BEV) i tehniku sa novim Renaultom 5 E-Tech, Micra se dizajnom značajno udaljava. Dizajnirana u londonskom studiju Nissan Design Europe, namenjena isključivo evropskim kupcima, nova Micra kombinuje retro-futurističke LED farove, zaobljene forme i karoseriju prošaranu crnim SUV detaljima – poput plastika oko blatobrana i branika.
A da se Nissan ne šali kada je stil u pitanju, govori i ponuda od 14 kombinacija boja, uključujući dvobojne varijante sa crnim ili sivim krovom. Sve verzije dolaze sa 18-inčnim točkovima, što je ozbiljan statement za klasu u kojoj je nekada dominirala praktičnost.
Kabina je minimalistička i digitalizovana do kraja – dva 10,1-inčna ekrana, isti raspored kao kod Renaulta, ali sa Nissanovim pečatom i zanimljivim detaljima poput reljefnog prikaza planine Fudži između sedišta. Prtljažnik od 326 litara dovoljan je za gradske obaveze i vikend begove.
Micra stiže u dve varijante:
121 KS / 40 kWh baterija – domet 308 km (WLTP)
148 KS / 52 kWh baterija – domet 408 km (WLTP)
Jača verzija podržava 100 kW DC punjenje, što znači 15–80% kapaciteta za oko 30 minuta. Oba modela dolaze sa Vehicle-to-Load funkcijom, toplotnom pumpom i aktivnim hlađenjem/grejanjem baterije, što je više nego što biste očekivali od „malog Nissana”.
I dalje kompaktna (ispod 4 m dužine), ali sada sa dužim međuosovinskim rastojanjem od 2,54 m, Micra nudi bolji osećaj prostora i stabilnosti u vožnji. Nissan obećava najbolju vožnju i upravljanje u klasi, sa niskim težištem, multilink zadnjom osovinom i oštrim upravljanjem – mada slične tvrdnje daje i Renault za R5, pa ostajemo oprezno radoznali.
Micra na struju stiže krajem 2025. godine, a iako cene još nisu objavljene, zna se da neće biti ispod 25.000 evra, što je prag koji je postavio Renault 5 E-Tech. U Nissanu je vide kao premium opciju, dok se paralelno priprema teren za novi električni Juke i Leaf crossover.
Zaboravite staru Micru kao budžetski gradski model. Novi električni Nissan je sve samo ne povučen – upakovan kao dizajnerski eksperiment, tehnički zreo, i spreman da se takmiči sa Mini Cooperom SE i Peugeotom e-208. I to sa smeškom... ili "wink" animacijom prednjih svetala kad ga otključate.
