Dokaz da Ferrari i danas ume da napravi unikatne i dobre stvari

Demuro takođe govori i o čudnoj situaciji sa virtuelnom šoferšajbnom. Pošto ne postoji staklena šoferšajbna, Ferrari je kreirao kanal za vazduh kako bi ga usmeravao od prednjeg dela automobila do vazdušnih otvora smeštenih iznad vozačeve glave, tako da ova mašina može usmeriti sav vazduh koji ide direktno ka njemu iznad i preko vas. Dag je ipak nosio kacigu dok je vozio ovaj model, koji u ovom segmentu apsolutno briljira.

Vrhunsku karakteristiku i najveću prednost koju Monza SP1 poseduje jeste specijalni osećaj koji pruža tokom vožnje. Naravno, sve je slično 812 jedinici koja se nalazi ispod haube, kao što Demuro tvrdi, ali iskustvo je ipak potpuno drugačije. Kako je sam voditelj objasnio, mogućnost da vidite sve na putu sa vozačevog sedišta čini ovaj automobil jednim od najunikatnijih modernih modela koje je ikada vozio.

On takođe ističe i to da je Ferrari prodavac koji ima prilično veliku prodajnu stopu danas, ali automobili kao što je Monza SP1 ipak dokazuju da ovaj proizvođač i dalje ume da kreira dobre stvari kada želi. Na svom Dag Skoru, samo su Bugatti Divo i McLaren Speedtail uspeli da stanu ispred ovog propinjućeg konja.

N.Đ.