Sećate se EQC? Ne? Niste jedini. Mercedesov prvi električni SUV bio je poput lošeg prvog sastanka — imao je potencijal, ali prosto nije kliknulo...
Zato se nemački gigant sada vraća sa ozbiljnijim pokušajem, jer, kako kažu iz Štutgarta, „vreme je za novo lice brenda“. Da, baš tako su ga nazvali — novo lice. I to sa osvetljenom maskom i svetlećom trokrakom zvezdom, jer ako već ideš u mrak, neka bar svetli.
Na jesenjem sajmu IAA Mobility u Minhenu, Mercedes će premijerno prikazati GLC EV, model koji efektivno briše sećanje na EQC, i ulazi na teren gde već trče Porsche Macan Electric i BMW iX3. Ipak, Nemci kažu da ovaj put znaju šta rade.
GLC EV je baziran na 800-voltnom sistemu, što znači da podržava brzo DC punjenje do 320 kW. U prevodu: oko 260 kilometara dometa za samo 10 minuta. Taman da za vreme jednog espresa stignete od pumpe do sledećeg kafanskog Wi-Fi.
Mercedes obećava „potpuno novi dizajn“ — iako je oblik i dalje GLC-ovski poznat. Ono što se menja je „prednji deo“ – svetleća maska, nova LED svetla i dizajn koji konačno izgleda kao da nije napravljen za 2017. godinu. A ako se pitate da li su se vratili stilisti s odmora – deluje da jesu.
Performanse? Kasnije ćemo o tome... Prva varijanta nosi oznaku GLC 400 4Matic sa EQ tehnologijom, ali konkretne specifikacije – broj motora, ubrzanje, snaga – još uvek čuvaju kao da je državna tajna. Šuška se da sledi i snažnija verzija, jer znamo da „više konja = više ozbiljnosti“.
Osim GLC EV, Mercedes će u Minhenu izložiti i svoj MB.Drive Assist Pro sistem za poluautonomnu vožnju (za one koji vole da pola voze, pola dremuckaju). Tu su i probne vožnje EQS i S-klase sa Drive Pilotom, a na štandu će se pojaviti i radikalni AMG GT XX koncept, čisto da se podsetimo da su Nemci i dalje sposobni da puste mašti na volju kad hoće.
Zaključak? Mercedes je odlučio da zakopa EQC duboko u arhivu i krene iz početka – osvetljenim logoom, futurističkim brzim punjenjem i dovoljno tišine da se zaborave prošli promašaji. A da li je ovo zaista ozbiljan zaokret ili samo nova maska na starim greškama — saznaćemo čim se prva GLC EV baterija isprazni usred autoputa.
