Najnoviji Manhart M2 Competition stvara brutalnih 705 ks

Šasijska unapređenja uključuju nove Manhart V4 vešanje sa KW amortizerima, koji su očigledno spušteni radi boljeg upravljanja. Veći kočioni diskovi od 395 mm sada stižu u paru šestoklipnih čeljusti napred i predstavljaju derivat onih sa M4 GT4 (F82) modela, kombinovani sa 380 mm velikim diskovima i četvoroklipnim čeljustima pozadi. Za kupce koji žele da koriste MH2 700 model na trkačkoj stazi daleko više, kompanija Manhart nudi opciju karbonsko keramičkih kočnica.

Iako su ostavljene za kraj, vizuelne modifikacije nisu ništa manje značajne, tako da ovaj MH2 700 model poseduje prepoznatljive šare i dizajn zahvaljujući haubi u CS stilu, spliteru, pragovima, difuzoru i Clubsport zadnjem krilu od ugljeničnih vlakana. Kupe sa dvoje vrata postavljen je na dvadesetoinčne Manhart Concave One točkove, finiširane u mat crnoj boji sa crnim prstenovima felni. Ove specifikacije prati unikatna liverija sa MH2 700 oznakama i menta zelenim grafikama na čitavoj karoseriji.

Unutar putničke kabine, prva stvar koju možete primetiti jeste Manhart Clubsport kavez, koji je takođe ofarban tako da se savršeno uklopi sa zelenim akcentima na upravljaču i kontrolnoj tabli. Trkački izgled akcentovan je parom Recaro Sportster CS kadica i Awron displejom koji menja jedan od ventilacionih otvora.

Manhart nije otkrio koliko koštaju ove ekstenzivne modifikacije na MH2 700, ali Limited 01/01 u enterijeru sugeriše da je ovo unikatna kreacija za neku posebnu mušteriju brenda. Bilo kako bilo, M2 vlasnici koji su zainteresovani za slična unapređenja svojih mašina mogu posetiti zvanični sajt nemačkog tjunera i odabrati sve ili bilo šta iz ove obimne ponude komponenti.

N.Đ.