Savršena ulično legalna trkačka mašina F1 pedigrea

Moderni N1A poseduje brutalno aerodinamičnu karoseriju koja je nedvosmisleno slična, ali je kreirana od ugljeničnih vlakana i dosta je šira i duža od one koja ju je inspirisala. Novi model poseduje dosta veće devetnaest inča velike napred i dvadeset inča velike točkove pozadi, umotane u moderne Michelin Pilot Sport Cup 2 gume, dok aluminijumska šasija poseduje duple kontrolne ruke na sve četiri strane, zajedno sa standardnom kontrolom proklizavanja i može biti opremljena po želji servo upravljanjem i ABS sistemom.

Međutim, srce prelepog N1A modela predstavlja sedmolitarski SL V8 model smešten iza zadnjeg sedišta, zadužen za pokretanje zadnje osovine putem šestostepenog manualnog menjača sa klasičnim open-gate prenosnikom. Originalni M1A modeli kreirani su sa agregatima dobrim za 310 i 550 ks, ali je ovaj modifikovan od strane Langford Performance Engineering brenda, čiji se gazda Ričard Langford nalazio iza legendarnog Cosworth DFV projekta, koji je godinama dominirao F1 šampionatom. Ova modifikacija rezultirala je povećanjem snage na 650 ks na zadnjoj osovini, što je izuzetno visoka cifra posebno kada se u obzir uzme kilaža modela koja je niža od jedne tone.

Kompanija Nichols Cars neće kreirati više od sto V8 sedmolitarskih jedinica ovog modela u seriji, uključujući i petnaest specijalno izgrađenih u čast broju pobeda McLaren MP4/4 modela.

N.Đ.