Novi model G500 4x4² kompanije Mercedes sastoji se od daleko šire karoserije, velikih guma i po prvi put u liniji, poseduje prilagodljivo vešanje zajedno sa Sport modom...
Kako su po njegovom izlasku iz kompanije potvrdili, sve ove karakteristike modela omogućuju dinamičniju vožnju koja svima u putničkoj kabini pruža osećaj vožnje nalik sportskom automobilu, umesto u kros kantri vozilu.
Međutim, G500 4x4² linija automobila pokazuje pravu prirodu terenskog vozila, u kojoj je pogon na svim točkovima permanentan, terenska redukcija u polju transmisije, portalne osovine i tri diferencijala koji mogu biti zaključani i aktivirani u pokretu.
Sada, kada kupci koji razmišljaju o porudžbinama novog Mercedes-Benz G500 4x4² modela, moraju biti veoma hitri, jer će se uskoro sve knjige porudžbina zatvoriti i proizvodnja ovih automobila se polako ali sigrno privodi kraju.
Poslednja karika u posebnom izdanju G-Wagen automobila, G500 4x4² dolazi sa portalnim osovinama dok to u AMG G63 6x6 i Maybach G650 Landaulet verzijama vozila u prevodu znači da su rubovi točkova zapravo niži od osovina. Ove karakteristike pružaju dosta više razmaka od tla, ali istovremeno dodaju i karakteristično više dubine pod karoserijom.
Međutim umesto AMG V8 ili V12 motora, G500 verzija poseduje standardnu četvorolitarsku turbo V8 jedinicu koja stvara 422 ks i šalje ih na sva četiri točka veličine 22 inča. Ovaj regularni model dolazi bez nekoliko dodatnih AMG i Maybach opcija, što samo znači da poseduje visok nivo vozačkog iskustva bez preterane pompe.
Kao rezultat svega dolazi dosta niža cena, ali samo u relativnim terminima. G500 4x4² poseduje startnu cenu od 231.693 evra, uključujući i sve takse, u Nemačkoj, što postavlja ove modele daleko izvan domašaja većine nas. Ali, ne brinite, do kraja ovog meseca svakako ih više neće biti.
N.Đ.
