BMW je na frankfurtskom auto salonu predstavio proizvodnu verziju modela i8, koji već duže vreme znamo u konceptnoj formi...
BMW i8 je plug-in hibridni model sa 2+2 rasporedom sedenja, a šasija mu je izrađena od plastike ojačane karbonskim vlaknima. U osnovi se dizajn proizvodnog modela ne razlikuje previše od studije, odnosno konačni model je tek neznatno ublažena verzija koncepta koja je prilagođena serijskoj proizvodnji.
Najvažnije promene obuhvataju ublažene linije svetala sa standardnim LED svetlima, dok su laserska u opciji. Providna vrata su zamenjena standardnim, ali i dalje se otvaraju prema gore, dok su felne modifikovane kako bi više odgovarale proizvodnom modelu.
Standardna i opciona oprema će biti vrlo bogata sa naglaskom na infotainementu i sigurnosti.
i8 pokreće plug-in hibridni pogonski sklop koji čine 1,5 3-cilindrični benzinski TwinPower Turbo i električni motor. Konvencionalni motor razvija snagu od 231 KS (170 kW) i najveći obrtni momenat od 320 Nm koji snagu putem 6-stepenog automatskog prenosa prenosi na zadnje točkove.
Električni motor razvija snagu od 131 KS (96 kW) koja se putem 2-stepenog automatskog prenosa prenosi na prednju osovinu. Ovaj motor svoju energiju crpi iz litijum-ionskih baterija (5 kWh).
Konačni rezultat je ukupna snaga od 362 KS (266 kW) i najveći obrtni momenat od 570 Nm, što je dovoljno za ubrzanje do 100 km/h za 4,4 sekunde. Uprkos ovoj snazi i performansama fabrički podaci govore da mu se prosečna potrošnja kreće oko 2,5 l/100 km.
Električna autonomija mu iznosi 35 km tokom kojih može postići najveću brzinu od 120 km/h. Ukupna autonomija mu se kreće oko 500 km.
Prve isporuke se očekuju tokom naredne godine kada će biti poznata i konkretna cena ovog modela.
O.R.
