U vremenu kada se luksuz u automobilskoj industriji meri tradicijom, imenom i decenijama baštinjenim prestižom, Huawei odlučuje da prekroji pravila...
Njihova najnovija kreacija, Maextro S800, ne pokušava da replicira stare formule, već da ih nadogradi – i to na način koji zaslužuje ozbiljno mesto za stolom pored Rolls-Royce, Mercedes-Maybach i BMW brendova.
Unutrašnjost Maextro S800 otkriva koliko daleko je Huawei spreman da ide u trci za ultimativnim luksuzom. Kabina, obavijena pažljivo biranom kožom i materijalima nalik najfinijem antilopu, odiše osećajem koji nadmašuje puki stil – ona nudi atmosferu umirenog bogatstva. Ispred vozača se prostire digitalni svet zasnovan na ideji o lebdećem ekranu, u duhu savremenih Mercedesovih modela, ali sa sopstvenim pečatom sofisticiranog minimalizma.
Kroz svaki detalj – od metalnih rešetki koje podsećaju na Burmester, preko skrivenih kontrola sedišta na vratima, pa sve do sjajnih drvenih umetaka na centralnoj konzoli – jasno je da Huawei nije štedeo ni na idejama ni na izvođenju. Komfor prednjih sedišta jeste impresivan, ali je zadnji deo kabine onaj koji ukazuje na pravu nameru ove limuzine. Dve zasebne fotelje, odvojene luksuznom konzolom sa skrivenim preklopnim stolovima i rashladnim odeljkom, stvaraju privatnu oazu, mesto u kojem putnici ne sede – već borave.
Dok krov iznad njih oživljava zvezdano nebo, svetlucajući diskretno baš kao kod najprestižnijih modela Rolls-Royce, digitalni ekrani diskretno integrisani u panele vrata šapatom nagoveštavaju da je tehnologija tu da služi, a ne da dominira. Huawei je očigledno želeo da Maextro S800 bude više od prevoznog sredstva; želeo je da stvori prostor u kojem vreme teče sporije, a luksuz se podrazumeva.
Ispod te umetničke kore krije se ozbiljna tehnološka osnova. Maextro S800 nudi dve verzije pogona – potpuno električnu i prošireni hibrid. Električni model sa baterijom od gotovo 95 kWh donosi domete koji premašuju 700 kilometara prema kineskom CLTC standardu, dok hibridna verzija nudi rešenje za one koji žele miris tradicionalnog vozačkog iskustva uz mogućnost prelaska značajne kilometraže samo na struju. Ono što je posebno fascinantno jeste da sve to dolazi upakovano u dimenzije koje nadmašuju čak i Mercedes-Maybach S-klasu, sa ukupnom dužinom od 5,48 metara.
Cena od oko 137.000 dolara u Kini čini Maextro S800 još izazovnijim za konkurenciju. Ne samo da nudi luksuz ravnopravan evropskim ikonama, već ga plasira po ceni koja nagoveštava da ekskluzivnost ne mora nužno dolaziti sa astronomskom cenovnom etiketom.
Huawei Maextro S800 nije automobil koji imitira – on reinterpretira. On ne pokušava da ukrade auru Rolls-Royce, niti da zaseni Mercedes-Maybach svojim pedigreom. On jednostavno redefiniše ideju modernog luksuza, tiho i samouvereno. I upravo u toj tišini, u toj eleganciji bez preterivanja, leži njegova najveća snaga.
