Izgled može da zavara - G30 serija 5 na primer, izgleda kao generički BMW iz 21. veka, ali je daleko više od toga...
Sedma generacija serije 5 je ostala verna dizajn pravcu iz Minhena i podseća na smanjenu seriju 7, samo sa agresivnijim stavom i širim i nižim od prethodne generacije.
Ispod kože je sve promenjeno. Novi automobil se bazira na CLAR platformi koja korsiti napredne materijale, kako bi se unapredilo upravljanje i komfor. Tu su četiri verzije: standard, verzija sa jačom, sportskom suspenzijom, verzija sa elektronski kontrolisanim amortizerima i kod top modela, verzija sa aktivnim roll barovima.
Na lansiranju, 2017 serija 5 će biti dostupna sa četiri turbo motora, dva benzinca, 2.0 sa 248ks u 530i verziji i 3.0 sa 335ks u 540i verziji. Tu su i dva dizela, 2.0 za 530d i 3.0 za 530d. Da, oznaka je identična.
Kasnije, očekuje se dodavanje još dve verzije. 530e plug in hibridna verzija će doći sa 2.0 turbo motorom koji će raditi sa električnim motorom, ukupne snage od 249ks i 420Nm obrtnog momenta, sa prosečnom potrošnjom od 2 litre na 100 kilometara. Verzija M550i xDrive će doći sa 4.4 V8 motorom sa 455ks i ubrzanjem do 100km/h za 4 sekunde. Ovo je brže od aktuelnog M5 modela, kojem je potrebno 4,3 sekunde da izvede isto.
Pogon na zadnje točkove će biti standard, dok će pogon na sva četiri biti opcija.
Automobil je porastao u svim dimenzijama. Nova serije 5 je 36mm duža, 6mm šira i 2mm viša od prethodne generacije, a dolazi i sa osnovom dužom 7mm.
BMW će ponuditi M Sport paket odmah po lansiranju novog modela. On obuhvata M Aerodinamički kit, koji se sastoji od blatobrana, prednjeg dela sa većim usisima, kao i nešto drugačiji izduvnim sistemom. Tu je niža M suspenzija, kao i felne od 19 inča. Unutra, M kit dodaje novi volan, SensaTec tablu, alumijumske detalje kao što su pedale...
Prodaja počenje početkom naredne godine, a cene još uvek nisu dostupne. Očekuje se da će nova serija 5 biti nešto skuplja od aktuelnog modela, ali i bolje opremljena.
O.R.
