Sa regularnim i M Performance verzijama svojih novih 8 kupe modela na tržištu, BMW sada sve svoje snage fokusira na razvoju vrhunske M8 linije u ovom segmentu...
Isplaniran kao glavni takmac modela Mercedes-AMG S63 kupe, komšijskog brenda, ovaj automobil visokih performansi nedavno je snimljen tokom testiranja na Nirnburgringu.
Iako debelo kamufliran, mi sa sigurnošću možemo tvrditi da je zapravo reč o M8 varijanti, koja poseduje agresivniji stil u poređenju sa regularnim modelima osmice. Među svim ostalim promenama jasno očekivanim, tu su daleko veći branici, sa glomaznijim usisnicima vazduha, nešto što deluje kao repni spojler, kvad izduvne grane i veći točkovi.
U putničkoj kabini, BMW M8 dobiće par sportskih sedišta na prednjoj strani, M brendirani upravljač i šalthebl, nekoliko redizajniranih finiša, akcenata i detalja, uključujući karbonske elemente elemente, koji zajedno pojačavaju njegov trkački mentalitet.
Šlag na torti nove linije bez ikakve sumnje predstavlja motor. Prema najavama, nova BMW M8 varijanta koristiće identičnu mašinu kao M5. To znači da je u pitanju V8 jedinica, zapremine 4,4 litre, sa 600 ks i 750 Nm obrtnog momenta. Međutim, pošto se ovde radi o vrhunskom modelu ovog opsega, sudeći prema direktoru BMW odeljenja, Franku van Milu, pomenuti motor će svakako dobiti određeno povećanje snage.
Tačan broj za sada nije poznat, ali bi se ona konačno, prema nekim grubim procenama, mogla zaustaviti na 625 ks, baš kao u slučaju M5 Comtetition Package opcije, ali i daleko više, zašto da ne.
BMW M divizija iskoristiće identičan recept i za M8 kabriolet varijante, koje se razvijaju uporedo sa mašinama tvrdog krova. Otvoreni modeli dobiće mekane sklopive krovove, dok će zbog dodatnih učvršćivanja konstrukcija i dobijanja na kilaži, kabrioleti biti za nekoliko desetinki sporiji u sprintu do stotke iz mesta od kupe varijanti.
N.Đ.
