Nije sve baš toliko crno za kompaniju Porsche u poslednje vreme...
Od kada se povukao iz trkanja, Australijanac Mark Veber, sarađuje sa nemačkim brendom kako bi im pomogao prilikom razvijanja poslednjih najboljih modela. Ovaj vozač učestvovao je u kreiranju modela kao što je 911 GT2 RS, a nedavno je dobio priliku da provoza i potpuno električni Mission E.
Spreman da bude lansiran kao prvi potpuno električni proizvodni model kompanije, Mission E je sedan automobil koji neodoljivo podseća na originalni Mission E koncept. Ovaj automobil će biti direktni rival Tesla Model S linije, uprkos tome što Porsche nastoji da ne poredi svoju novu seriju sa kalifornijskim izdanjima, pored toga što je prototip ovog modela primećen u kamionu zajedno sa nekoliko Model S i Model X automobila.
Detalji pogonskog sklopa Mission E modela za sada ostaju nepotvrđeni, ali znamo da će posedovati 600 ks u najboljem izdanju opsega i biće u mogućnosti da sprinta do stotke ispod 3,5 sekundi. Pored toga, vozilo će moći da dostigne prelazni opseg od veoma impresivnih 500 kilometara, sa jednim punjenjem. Ulazni nivo linije, kretaće se negde oko 400 ks, a srednje varijante dobiće električne mašine sa 535 ks, za koje se govorka da su i dalje u razvoju.
Nemački proizvođač automobila, nedavno je izjavio da će Mission E biti najnaprednije vozilo na tehnološkom i sportskom planu u svojoj klasi. Još jedna ključna tačka Mission E linije predstavlja mogućnost brzog punjenja, koja će dovesti baterije do 80% za svega, ili manje od, dvadeset minuta.
Prema saznanjima, vlasnici Mission E jedinica, gotovo nikada neće moći da provozaju svoje automobile po trkačkoj stazi, ali je bivši F1 vozač i osvajač LeMans trka, Mark Veber, ipak odlučio da istraži sve mogućnosti ovog električnog salona, kao i njegova ograničenja, analizirajući upravljanje na novoj Weissach test stazi kompanije Porsche. Bez iznenađenja, on deluje zaista impresionirano, ali taj deo će vam on najbolje preneti u videu koji sledi.
N.Đ.
