FCA je umnogome nalik grupi nepopularnih klinaca u školi, koji poseduju jednog kolovođu što ih konstantno vuče sa sobom zajedno u provaliju.
Jeep i Dodge su dve najvoljenije serije iz ove skupine, dok je Fiat dobio propusnicu kao strani student na razmeni. Sa druge strane, Chrysler je ona očigledna spona koja je sastavni deo mnogih uspomena i ne dozvoljava da se grupacija raspadne kao kula od karata.
Kako bi dobio još nekoliko novih poena popularnosti, Jeep je nedavno objavio da će u skorijoj budućnosti sigurno pozajmiti V8 motor sa superpunjenjem i 6,2 litra zapremine, smešten u modelima Dodge Challenger i Charger Hellcat, i ubaciti ga u svoj terenac Jeep Grand Cherokee.
SRT Grand Cherokee je oduvek bio jedna od onih SUV zvezda kao što je BMW X6 M, koje možda nikada nisu imale smisla, ali su nam uvek mamile osmeh na lice kada ih vidimo u saobraćaju. Sa dodatnom Hellcat oznakom i motorom od 707 ks, razvijanim u dubokoj tajnosti, taj naš osmeh se uskoro može pretvoriti u grimasu koju za sobom ostavlja čist teror.
Sve do sada nismo dobili mogućnost da steknemo dojam o tome kako će Grand Cherokee napajan Hellcat agregatom (od milošte nazvan Trackhawk) uopšte izgledati, ali je kompanija Jeep upravo obelodanila svoj novi SRT Grand Cherokee, koji poseduje veoma upečatljiv izgled pomoću kog smo definitivno dobili jasnu sliku monstruma sa nadimkom Trackhawk, koji tek treba da ugleda svetlost dana.
Iako STR ne izgleda kao da je pokoren "mačkom iz pakla", crvena klešta kočnica i prednji deo kontrolne table, koji je nalik onoj iz modela Hellcat, odaju činjenicu da odmah iza volana živi V8 čudovište sa 6,4 L zapremine.
Najinteresantnije jeste to što je ovaj motor zapravo, manji Hellcat model i stvara "sitnih" 475 ks, zajedno sa 637 Nm obrtnog momenta. Ovaj džip poseduje jako zavidno vreme koje mu je potrebno za sprint od 0 do 100 i ono iznosi lepih 4,9 sekundi, ali to nije ni približno onom tajmingu koji će biti omogućen sa motorom snage 707 konja i za koji se očekuje da bude manji od tri sekunde onda kada Trackhawk izađe na tržište.
U slučaju da vam kao ni nama nikako ne ide u glavu kako je to moguće da će više nego pretežak Jeep imati bolje ubrzanje od svojih rođaka sportskih automobila, vrlo prost odgovor možete pronaći u njegovom sistemu pogona na sva četiri točka, koji mu omogućuje bolje raspoređivanje snage ali, i mnogo efikasnije nego ono koje se može pronaći u svim sistemima koji je fokusiraju izričito na zadnju osovinu i sastavni su deo ostalih članova Hellcat porodice.
U trenutku kada se surovi Trackhawk skotrlja sa fabričke trake, nekog meseca sledeće godine, možemo očekivati identične otvore za ventilaciju na haubi, kakve sada imate priliku da vidite na modelu SRT Grand Cherokee u našoj galeriji, s tim što će se na prednjem delu nalaziti veći usisnici vazduha, biće opremljen novim kompletom točkova i naravno, obiljem Hellcat bedževa smeštenih svuda na karoseriji.
Dok se taj slavni trenutak ne dogodi, mi ćemo našu maštu održavati okupiranom i zaintrigiranom pomoću sjajnog novog Grand Cherokee SRT modela, koji svakako obećava još svetliju budućnost ove kompanije.
N.Đ.
