Ljuta borba regularnog pogona i hibridnog sklopa


Poseban kako samo Mercedes-AMG GT R može biti, ovaj automobil pripada grupi superautomobila koji će uskoro nestati...

Ovo izumiranje će se dogoditi zbog toga što mašine sa unutrašnjim sagorevanjem dobijaju različite električne kombinacije, koje će uskoro postati norma kako bi proizvođači mogli da održe korak sa sve zategnutijim regulatornim normama vezanim za emisije izduvnih gasova.

Napajan četvorolitarskim V8 motorom sa dve turbine, 585 ks i 700 Nm obrtnog momenta, ovaj AMG GT R može biti lansiran do stotke za 3,6 sekundi i dostigne maksimalnu brzinu od 316 km/h.

Ovaj model takođe poseduje moderno vešanje i upravljanje, sa sistemom kontrole obrtnog momenta i trenja, kao i svim ostalim modovima namenjenim trkačkim stazama. Na pravoj liniji, doduše, postoji veliki broj superautomobila koji ga može pobediti.

NSX, sa druge strane, poseduje oblik stvari koje tek dolaze. Njegov 3,5 litara V6 motor poseduje dva turbo punjača  i sarađuje sa tri električna motora radi kombinovang izlaza od 573 ks i 683 Nm obrtnog momenta, koje šalje na sve točkove.

Ovo je sasvim dovoljno kako bi model kompanije Honda ubrzao iz mesta do stotke u okviru vremena Tesla Roadster modela, odnosno za 2,9 sekundi i može ubrzati do maksimalnih 307 km/h.

Iako ova dva modela poseduju različite filozofije, oni ipak dolaze sa gotovo identičnim ciframa performansi, što definitivno čini ovu trku ubrzanja interesantnijom. Na svu sreću, ovi automobili će startovati iz mesta i pokreta, tako da je ukupan rezultat ipak najvažniji.

N.Đ.

Povezane teme

All Rights Reserved. | 2009 - 2024. Copyright© Mini STUDIO Publishing Group. | Uslovi korišćenja | Developed by Mini STUDIO Publishing Group