Određeni BMW entuzijasti nisu bili oduševljeni činjenicom da se kompanija odrekla svog V8 motora sa unutrašnjim sagorevanjem iz prethodnog M3 modela i zamenila ga šestocilindričnim motorom sa turbo punjenjem iz svog poslednjeg automobila iz iste serije.
Kao rezultat, svi ljubitelji i vlasnici nisu dobili priliku da se oproste od svoje E92 generacije M3 modela i upravo su ovi ljudi postali ciljna grupa na kojoj se zasniva poslednji trud kompanije G - Power, nazvan GT2 S Hurricane.
Prvo i najvažnije što je učinjeno, jeste to da je četvorolitarski V8 motor kompletno rastavljen i zamenjen mu je veliki deo njegovih unutrašnjih delova, što je rezultiralo pojačanjem od pola litre zapremine i konačnom izlaznom snagom od 720 ks i 650 Nm obrtnog momenta.
U poređenju sa fabričkom varijantom, ovaj model dolazi sa 296 ks i 250 Nm obrtnog momenta više, koji mogu lansirati ovaj M3 do 200 km/s iz mesta za samo 9,8 sekundi i dozvoliti mu maksimalnu brzinu od 330 km/h.
Signalizirajući na prisustvo veoma potentnog motora ispod haube, specijalno kreirana, široka oprema za karoseriju istaknuta je glomaznim rubovima točkova koji su popunjeni felnama od 19 inča, umotanim u gume razmera 295/30 sa prednje i 325/30 sa zadnje strane, velikim usisnicima vazduha i glomaznim repnim krilom koji zajedno pružaju bolju stabilnost i potisak, kao i hlađenje motora.
Ostali dodaci uključuju keramičke kočnice i diskove sa šest i četiri cilindra, sa prednje i zadnje strane podjednako, suspenzije amortizera, integrisan izduvni sistem i nekoliko modifikacija u enterijeru putničke kabine, u kojoj se sada nalaze sportska sedišta, nova kontrolna tabla i nebo koje je takođe prekriveno alkantarom. Zamenom fabričkih instrumenata table multifunkcionalnim displejima, vozač ovog modela sada može biti u svakom momentu informisan na pravi način i koncentrisati se na motor putem pomoćnog ekrana.
N.Đ.
