Šesta generacija BMW M5 modela ne zahteva preterano predstavljanje...
Ona je ekstremno brza, veoma pouzdana, komforna, poseduje poslednju tehnologiju bavarskog brenda i dolazi kao prva linija M5 modela koja je ponuđena sa pogonom na svim točkovima u istoriji. Tjuniran od strane BMW M divizije, novi xDrive sistem nije oduzeo ništa od drifting sposobnosti ovog automobila, štaviše, poboljšao ih je, čineći da vozač izgleda veoma dobro prilikom ovog procesa.
Sa druge strane, video koji ćemo vam predstaviti nakon ovog teksta, ne prikazuje najnoviji M5 tokom driftovanja na nekoj od staza, već tokom jurnjave nemačkim autobanom, na kome ne postoje brzinska ograničenja.
Možete se pitati čemu toliko muke i briga oko maksimalne brzine ovog modela, pošto smo te stavke već pokrili nekoliko puta ranije, međutim, lepo je znati da je novi M5 koji je predstavljen na snimku svoj sprint do stotke završava za 3,2 sekunde ili 0,2 sekunde brže od zvanične cifre koju je kompanija BMW predstavila.
Ovo neverovatno vreme ubrzanja do stotke, na pravo zaprepašćenje, prati i dupliranje ove brzine u okviru od 11,3 sekunde, što je za nekoliko desetinki bolje od ličnih vremena bavarskog brenda. Nedugo zatim, ovaj moćni automobil dostiže 300 km/h, koliko je markirano kao maksimum u prethodnim testovima, ali ih zapravo prevazilazi za okruglo 10 km/h.
Maksimalna brzina omogućena je zbog toga što je ovaj automobil opremljen opcionim M Driver paketom, koji podiže elektronski limitiranih 250 km/h i omogućuje ubrzanje do 305 km/h. Kada je potpuno oslobođena svih ograničenja, brzina ovog automobila morala je biti merena GPS sistemima, jer je njegov sat zakucao na 312 km/h.
Za sada ostaje potpuno nejasno, šta sve ovo znači, da li je u pitanju glič u matriksu, nešto moćniji automobil nego što BMW tvrdi ili se samo radi o motoru sa nešto jačom izlaznom snagom, jer kako je poznato, ove mašine mogu varirati pomalo od zvaničnih brojki.
N.Đ.
