Kompanija Performmaster poželela je da oda počast četvorolitarskom V8 Mercedes-AMG modelu izbacujući svoju novu C63 V8 Final Edition seriju...
Četvorolitarski V8 agregat duplog turbo punjenja kompanije Mercedes-Benz predstavljen je u M176, M177 i M178 verzijama, nalazi se u proizvodnji od 2015. godine i napaja brojne modele trokrake zvezde. Ovi automobili uključuju i neke AMG modele kao što su S650 kupe i kabriolet, GLE 580, G500 i Mercedes-Maybach S580 4Matic serije, ali su ipak najpoznatiji od njih oni iz C 63, E 63, S 63, GT 63, G 63, GLC 63, GLE 63, GLS 63 i svih AMG GT linija. Ova popularna i moćna mašina korišćena je čak i u Aston Martin Vantage i DBX modelima.
Na veliku žalost ljubitelja autoindustrije, zavesa se polako spušta za ovaj motor i sledeća generacija C62 automobila odbaciće ga u korist dvolitarskog turbo četvorocilindraša koji će stići u pratnji električnog motora. Kako bi proslavili veliko zaveštanje ovog V8 motora, inžinjeri kompanije Performmaster predstavili su svoju finalnu varijantu W205 generacije C63 modela.
Tjuning kuća automatski je svoju pažnju usmerila ovom pogonu kompanije Mercedes, usavršavajući ga kako bi razvijao 612 ks i 840 Nm obrtnog momenta, što je povećanje od 102 ks i 140 Nm obrnog momenta u poređenju sa V8 jedinicama koje u fabričkom izdanju dolaze u C63 S modelima. Shodno tome, ubrzanje do sto je skresano za 0,2 sekunde i sada iznosi 3,8 sekundi, dok je maksimalna brzina povećana na impresivnih 310 km/h.
Nekoliko eksterijernih promena takođe je primetno na ovom sedan modelu, tako da sada automobil poseduje produženi prednji spliter sa aerodinamičnim flicovima, redizajniranu prednju masku, istaknute pragove, prominentniji difuzor i prednji spojler. Svi ovi delovi kreirani su od ultra-laganih ugljeničnih vlakana. Mercedes-AMG još uvek nije obezbedio datum konačnog rastanka sa ovim četvorolitarskim V8 agregatom duplog turbo punjenja, ali on se najverovatnije na tržištu neće zadržati više od nekoliko godina.
N.Đ.
