15 godina nakon lansiranja prvog oficijalnog OPC modela, Astra G OPC, Opel se podseća početaka modela visokih performansi..
Skraćenica OPC (Opel Performance Center) je zamenila GSI koja se koristila za unapređene modele do 1998. godine. Astra G je prvi model koji je dobio OPC tretman, sa 158ks 2.0 Ecotec benzinskim motorom koji se bazirao na 136PS verziji iz Astra G ponude. Modifikovani motor je brže odgovarao na komande, dobio je nove klipove, ventile, kao i veće usisne i izduvne kanale.
Pored unapređenja na samoj šasiji, dolazio je i sa Bilstein amortizerima, većim kočionim diskovima, i preciznijim upravljanjem. Centar gravitacije je spušten za 20mm i Astra OPC se kretala na 17oinčnim BBS felnama, a dolazila je sa aerodinamičnim paketom i Recaro sedištima. Proizvodnja je bila ograničena na 3000 komada, a prodata je za samo 4 meseca.
Drugi projekat je bila Zafira MPV, a ideja je bila da se napravi najbrži MPV na svetu. Automobil je dobio turbo verziju istog 2.0 motora, ovog puta sa 189ks. Motor je kasnije unapređen na 197ks u drugoj generaciji Astre OPC.
Prvi model je i postavio rekord na stazi Nürburgring u 2005. godini, a posle je sledila Zafira OPC u svojoj kategoriji koji stoji i dan danas.
OPC edicija je povezana sa ovom stazom, pa su napravljena i dva specijalna modela 2008 Astra OPC Nürburgring i 2011. Corsa OPC Nürburgring.
Poslednji i najjači OPC modeli su Astra OPC i Insignia OPC: Prvi pokreće 2.0 turbo motor sa 276ks i 400Nm, sa ubrzanjem do 100km/h za 6 sekundi, kao i maksimalnom brzinom od 250km/h.
Insignia OPC je najsofisticiraniji model do sada sa pogonom na sva 4 točka i 2.8 motorom V6 koji daje 321ks i 435Nm. Ima isto ubrzanje do 100km/h kao Astra, kao i maksimalnu brzinu. Tu je i manuelna verzija, Unlimited Edition koja može da dostigne 270km/h.
O.R.
