Kompanija Ford je prošle godine najavila da Fiesta supermini modeli prestaju sa proizvodnjom od sledećeg juna i da ova slavna linija neće imati direktnog naslednika, ali je M-Sport utešio dosta ljudi nastavljajući proizvodnju reli automobila baziranih na Fiesta jedinicama...
Potpuno predan ovim obećanjima, brend motosport inžinjeringa sada predstavlja svoj prvi Ford Fiesta Rally3 Evo model, koji poseduje brojna poboljšanja kako bi se takmičio sa nedavno predstavljenim Renault Clio Rally3 automobilom. Ovaj reli model dizajniran je za FIA Group Rally3 kategoriju i popravlja recept svog prethodnika koji je originalno predstavljen 2020. godine.
Kao što je moguće videti putem zvaničnih fotografija objavljenih na društvenim mrežama putem M-Sport Poland kompanije, ovaj model poseduje redizajnirani eksterijer sa novim aerodinamičkim panelima.
Fiesta Rally3 Evo poseduje novu opremu za karoseriju dizajniranu prema poslednjem izdanju supermini modela. Prednji deo sada dolazi sa većom maskom hladnjaka oslobođenom ovalnog znaka kompanije Ford i usisnicima vazduha na braniku u ST stilu. Pored svetle narandžaste liverije sa crnim grafikama, reli automobil je lako prepoznatljiv po otvorima na krilima, krovnom usisniku vazduha, jednoj izduvnoj grani i novom reli krilu.
M-Sport nije išao u detalje vezano za specifikacije svog reli automobila, ali je naglasio da poseduje kraći prenos brzina, nove prednje kočione kanale i redizajniranu postavku amortizera za šljunak i asfalt. Novi Rally3 specifikovani Fiesta model pokreće tjunirana verzija 1,5 litara veliko trocilindričnog EcoBoost agregata, koji svoju snagu šalje na sva četiri točka putem petostepenog sekvencijalnog menjača kompanije Sadev.
Pored Rally3 automobila, kompanija M-Sport će nastaviti da kreira Rally2 i Rally4 varijante ove linije. Međutim, u hibridnoj Rally1 kategoriji, koja je glavna klasa WRC šampionata, ovaj supermini je zamenjen Ford Puma automobilima.
N.Đ.
