Razlika između modernog XK modela i njegovog pandana iz prošlosti je pet decenija, tokom kojih je postao veoma poštovan među entuzijastima, pa odatle i visoka cena...
Jaguar XK150 Drophead Coupe je napravljen u 264 primeraka, pa je mogućnost da primetite jednog na ulici, ravna nuli.
Ovaj primerak automobila je obnovljen 1960. godine kada je prebačen u Jaguarov salon u Njujork u Americi. Ovde je prvi vlasnik J M Boscoe, došao da preuzme automobil i prebaci ga u Sakramento, gde je proveo dosta vremena i prešao 40 000 milja, dok nije prodat.
Novi vlasnik ga je odveo u Nevadu gde je ostao do 2009. gde je otkriven u istom stanju i sa istom cifrom na satu.
Iste godine je vraćen u Britaniju, na pregled koji je utvrdio da je Drophead Coupe u potpuno originalnom stanju. Nekoliko tragova korozije je bilo pristuno, tako da je morao da prođe kroz delimičan oporavak, koji ga je vratio u prvobitnu slavu. Tokom reastauracije motora, 2.8 sa 220ks, u potpunosti je izvađen iz automobila i sređen.
Rad ne prebacivanju na levu stranu je odradio MRC Restoration, a enterijer je obnovio Suffolk i Turley. Pre nego što je našao novog vlasnika, osvojio je nekoliko nagrada na takmičenjima.
"Jaguar XK150 je bez sumnje najbrži i najbezbedniji automobil. Tih je i rafinisan mehanički, a i veoma udoban. Nemamo drugi primer koji možemo da vam damo za ovaj novac", napisao je Autocar u ono vreme.
O.R
