Asistent menadžera divizije za razvoj agregata kompanije Mazda, Jošiaki Noguči, priznao je medijima da ovaj proizvođač i dalje sanja o kreiranju novog sportskog modela pokretanog Vankelovim motorom...
Mazda je predstavila pre svega nekoliko dana svoj novi rotacioni motor, prvi nakon RX-8 modela, u svojoj novoj MX-30 R-EV jedinici, ali ovaj agregat zapravo služi samo za produžavanje opsega i daleko je od onog Vankelovog motora visokih obrtaja koje ceo svet poznaje i obožava. Uprkos tome što je japanski brend na pola puta do potpunog ostvarivanja svog plana elektrifikacije, on ipak ne odbacuje mogućnost lansiranja novog sportskog modela sa ovakvim pogonskim sklopom u budućnosti.
.jpg)
„Rotacioni motori su naš simbol“, izjavio je Noguči za Autocar. „San inžinjera kompanije Mazda predstavlja kreiranje sportskog automobila sa ovakvim pogonskim sklopom. Sada nije vreme za to. Kada se situacija kompanije poboljša po pitanju kompletiranja njenih električnih linija, možemo ponovo početi da mislimo o tom snu.“
Noguči je dodao da su u polju rotacionih agregata napravljena velika poboljšanja posebno za MX-30 R-EV model, naglašavajući da je japanski proizvođač potpuno fokusran na njegovo činjenje daleko efikasnijim, redukovanje težine i popravljanje pouzdanosti. Inžinjeri kompanije su to izveli ubacivanjem direktnog ubrizgavanja, korišćenjem aluminijumskih bočnih kućišta, većeg stepena kompresije od 11,9, promenom debljine zaptivaka na vrhu i nanošenjem novog premaza.
Direktor programa kompanije Mazda, Vakako Uefuji, dodao je da novi sportski automobil sa rotacionim motorom predstavlja nešto što bi moglo javno debitovati u skorijoj budućnosti: „Moramo održati pravac po pitanju elektrifikacije modela iz ove ere“, izjavio je. „Ovo je prva stvar koju moramo uraditi, ali nikada ne znate šta budućnost nosi“.
N.Đ.
