Kia EV6 na testu u rangu Porsche Taycan Turbo S modela

Kia EV6 je veoma bitan automobl za južnokorejskog proizvođača, posebno zbog neverovatno dobrih performansi na zloglasnom moose testu...

Baš kao i Hyundai Ioniq 5 i Genesis GV60, Kia EV6 model koristi Electric-Global Modular platformu grupacije i na svetska tržišta stiže u različitim postavkama. Za ovaj test km77 kanal iskoristio je evropski EV6 GT-Line model. Ova publikacija inicijalno je pokušala da manevriše kroz prepreke pri brzini od 80 km/h, a uprkos tome što je EV6 pružio veoma dobre performanse i bio veoma lagan za kontrolu, automobil je ipak oborio nekoliko čunjeva.

Slične teme

Milijarder nepoznatog identiteta parkirao najskuplji Rolls-Royce na svetu na ulici i otišao u kupovinu

Bentley Bentayga EWB by Mulliner: Raskošan ružičasti san na četiri točka

Project Velor: Nauta Design pomera granice luksuza sa četvorospratnim čudom mora

Ferrari odlaže svoj prvi električni automobile ali lansira energetski samoodrživu jahtu dugu 30 metara

Koenigsegg Sadair’s Spear – Ispisan brzinom, oblikovan nasleđem

YouTuber iz Floride slupao Bugatti vredan 6 miliona dolara – ali ne brinite, ima još jedan, u pink boji

Brzina je zatim smanjena na 78 km/h i u ovom pokušaju EV6 je pružio besprekorne performanse i prošao sve krivine i čunjeve bez ikakvih problema. Najvažnije od svega jeste to što je ovaj test uključio i regenerativni kočioni sistem, postavljen na Level 2, pomažući automobilu da skine nešto sa ove brzine tokom istog. Sa regenerativnim kočenjem onemogućenim brzina je uvećana na 79 km/h, nakon čega je Kia ponovo udarila nekoliko čunjeva.

Pri svojoj najboljoj brzini, sa kojom je besprekorno završio test, ovaj automobil je zaobišao performanse Porsche Taycan Turbo S modela, koji je svoj performans izveo savršeno pri brzini od 77 km/h. Uprkos tome što test nemačkog automobila nije uključivao regenerativno kočenje, to ipak ne umanjuje veliki uspeh i savršene performanse EV6 modela.

N.Đ.