Neka od najvećih imena Formula 1 šampionata današnjice, startovali su svoje karijere kao rezervni vozači...
Uzmite Sebastijana Fetela za primer. Četvorostruki svetski šampion startovao je svoju karijeru za Sauber BMW pre nego što se pridružio ekipi Toro Rosso, a zatim Red Bull Racing, timu sa kojim je osvojio svoje titule.
Biti rezervista u Formuli 1, predstavlja veoma efikasan način da vozač razvija svoje talente, dok tim istovremeno poseduje priliku da prati njegov razvoj i, možda, samo možda, od njega stvori budućnost koja će zauzimati prvo trkačko sedište.
Trenutni FIA F2 lider, Džordž Rasel, takođe sija u ekipi Mercedes-AMG Petronas F1 rezervnih vozača. Nedavno, ovaj čovek odveo je ekipu snimatelja iza kulisa sa sobom, kako bi im pokazao, ali i svim fanovima ovog tima putem privatnog snimka, kako zarađuje za život.
Rasel je napao staze Hungaroring i Silverston, ali je takođe, zabeležio koliko zapravo ljudi učestvuje u ovim vrstama test trka. Iako nije tokom snimanja bio učesnik vikend takmičenja, na pomenutim trkalištima bio je prisutan veliki broj ljudi ekipe Mercedes, koji konstantno radi na poboljšanju njihovih automobila.
Pored toga, veoma je interesantno videti kako se F1 vozači rashlađuju kada su temperature zaista velike, oni mogu koristiti ledene prsluke, hladne peškire, a postoje načini za održavanje njihovih kaciga hladnim pre nego što ih stave na glave.
Zatim, tu je i dijeta, koja se sastoji od ugljenih hidrata i povrća, a da ne pominjemo nešto kao što su lubenice, voće koje će vas uvek hidrirati na pravi način. Kao što većina F1 ljubitelja zna, vozači poseduju veoma dobro fizičko zdravlje, što je obavezno zbog svih napora kojima se izlažu tokom šampionata.
Tako da, ukoliko vas interesuje kako to izgleda biti rezervni vozač jednog od dva najveća tima sadašnjice, jednostavno skrolujte ispod i saznajte sami.
N.Đ.
