Gradovi u Nemačkoj mogu odmah početi sa aktivnom zabranom kretanja namenjenoj starijim dizel vozilima...
Vrhovni sud ove zemlje potvrdio je svoju odluku prošlog petka, nedugo nakon što je Evropska komisija uložila žalbu protiv Nemačke i njenog neuspeha da sačuva kvalitet vazduha u svojim gradovima.
Veliki broj gradova širom Nemačke, uključujući Hamburg, Minhen i Štutgart, poseduju visoke nivoe azotnog oksida, koji daleko prevazilaze ograničenja Evropske Unije.
U izveštaju koji je prošlog petka preneo Rojters, Nemački vrhovni sud u Lajpcigu, izjavio je kako će vlasnici vozila morati da se povinuju ovim zabranama.
Ukoliko gradovi tako odluče, oni mogu zabraniti bilo kojim dizel vozilima kretanje, ukoliko ona nisu prilagođena poslednjim Euro 6 standardima emisija štetnih gasova, na svojim glavnim putevima ili uličnim sekcijama. Samo 2,7 miliona, od 15, dizel automobila u Nemačkoj poseduje Euro – 6 tehnologiju. U određenim gradovima, sud je predložio fazno uvođenje ove zabrane počevši sa svim Euro-4 modelima.
Sud je dodatno naglasio da Euro – 5 vozila ne bi trebalo zabranjivati sve do prvog septembra sledeće godine, dok bi određeni motoristi, uključujući i kuriske službenike, mogli biti izuzeti.
Hamburg je već počeo sa velikom podrškom kako bi ova zabrana što pre stupila na snagu.
N.Đ.
