Jedan od najvećih svetskih proizvođača automobilskih delova i tehnologija, američki Delphi uspeo je do sada nemoguće.
Dizel motori su oduvek bili efektivniji od benzinskih, međutim prednosti koje imaju kod niske potrošnje anuliraju troškovima potrebnih tehnologija za smanjenje emisije štetnih gasova.
Delphi je uspeo da razvije benzinski motor sa unutrašnjim sagorevanjem štedljiviji i ekološki prihvatljiviji od modernih dizelaša, piše Tportal.hr
Pa kako je onda Delphiju pošlo za rukom da ubije dve muve jednim udarcem?
Jednostavno, Amerikanci su upotrebili dizel tehnologiju sagorevanja smese umesto benzinske. Slično rešenje Mercedes je već najavio tehnologijom DiesOtto. U osnovi, današnji benzinci smesu vazduha i benzina pale svećicama, dok dizelaši koriste kompresiju.
Srazmera kompresije kod benzinaca iznosi otprilike 9:1 dok je ona kod dizelaša od 14:1 do čak 25:1.
Izvor: Smedia.rs
