Bazirano na istraživanju onlajn automoto tržišta i izveštajima dobijenim od strane 32 proizvođača, tradicionlane ručne kočnice stižu do kraja svoje karijere, jer se gotovo svi sada uglavnom fokusiraju na elektronske parking kočione sisteme...
Cifre dobijene izradom ove studije pokazuju da svega 37% novih automobila poseduje manualnu ručnu kočnicu, dok svega dva proizvođača i dalje nude standardne ručne kočnice u svakom svom modelu, a to su Dacia i Suzuki. Na drugoj strani spektruma, tu su brendovi Audi, Jaguar, Land Rover, Lexus, Mercedes i Porsche, koji više ne poseduju modele u prodaju sa manualnim parking kočnicama.
Možemo reći da elektonska varijanta zaista poseduje svoje prednosti, a radi tako što poseduje dva prekidača koji aktiviraju dva mala motora radi aktivacije zadnjih kočnica. Takođe, ovakva kočnica zahteva manje fizičke snage i nije potrebno podešavati je kao tradicionalnu ručnu varijantu, što dodatno štedi prostor u kabini, posebno na centralnoj konzoli.
„Zvanično, smrt ručnih kočnica je pred nama i proizvođači se masovno prebacuju na elektronske parking kočione sisteme“, izjavio je Kris Knapman, editor britanske publikacije CarGurus UK. „U roku od nekoliko narednih godina, možemo očekivati da broj automobila u prodaji sa tradicionalnim ručnim kočnicima bude sveden na minimum i samo će selektovani broj njih biti u opticaju. Naravno, prednosti elektronske parking kočnice ne mogu se ignorisati, ali poslednji tehnološki trikovi u linijama proizvođača, neće dozvoliti novim vozačima da ikada iskuse jednu od glavnih karakteristika automobilske industrije.“
Bez ikakve sumnje, ukoliko ste mišljenja da mehaničke interakcije stvaraju daleko angažovaniji stil vožnje od automatskih, onda će vam svakako kao i nama, nedostajati stare ručne kočnice, kada potpuno nestanu iz upotrebe. Međutim, progres se ne može zaustaviti, tako da je bolje navići se na dugmiće i elektroniku što pre.
N.Đ.
