Iako su se motori unutrašnjeg sagorevanja značajno izmenili zbog puta autoindustrije ka električnoj budućnosti i prisilne indukcije, četvorolitarski inlajn šestocilindraš unutrašnjeg sagorevanja iz poslednje generacije Porsche 911 GT3 modela, definitivno je ostao podjednako imresivan kao i njegovi prethodnici...
Novinarske revizije novog Porsche 911 GT3 modela nalaze se pod embargom do dvadesetog aprila, ali je Met Faraj iz The Smoking publikacije, prošle nedelje imao priliku da testira ovaj aoutomobil, omogućujući nam novi video zadužen za isticanje urlika njegovog motora i note izduvnog sistema. Pošto ćemo morati još malo da sačekamo kako bismo videli da li je ovaj model podjednako dobar kao i 991 generacija, možemo bez preterivanja reći da Porsche 911 GT3 zvuči apsolutno fantastično.
Motor 992 generacije Porsche 911 GT3 automobila gotovo da je indentičan jedinici novog GT3 Cup trkačkog automobila i uključuje šest nezavisnih usisnika vazduha namenjenih boljem odgovoru na gas. Motor je takođe razvijen u ograničenoj liniji 2019 911 Speedster modela, ali ipak u poređenju sa njima poseduje poboljšane klipove i suvi karter.
Tokom ovog videa, Farah vozi ovu sportsku neman kroz vijugave kanjone i puteve izvan Los Anđelesa. Ne samo da novi 911 GT3 deluje neverovatno brzo, on takođe izgleda predivno pozicionirano iz svakog ugla, izlazeći na kraj sa neravninama i nesavršenostima puta na kome se nalazi bez ikakvih poteškoća. Farah takođe testira i startni sistem, koji radi savršeno dobar posao prilikom eliminisanja praznog hoda, uprkos tome što ovaj model svoju snagu asfaltu šalje putem zadnjih točkova.
N.Đ.
