Kompanija Škoda predstavila je novi Enyaq Sportline iV 80x model, vrhunsku varijantu svog opsega potpuno električnih SUV automobila...
Novi Enyaq Sportline iV 80x napajaju dva električna motora kombinovane snage od preko 300 ks i 425 Nm obrtnog momenta. Pozadi, na novoj liniji moguće je videti permanentni-magnetni sinhroni motor koji stvara 201 ks i 310 Nm obrtnog momenta, dok se napred nalazi asinhroni motor koji razvija 107 ks i 162 Nm obrtnog momenta, u konfiguraciji koja omogućuje novo Enyaq 80x pogon na svim točkovima takođe.
Energiju novoj liniji omogućuje pakovanje baterija od 82 kWh, dok Škoda tvrdi da je prelazni opseg između dva punjenja preko 500 kilometara. Češki proizvođać za sada nije otrkio bilo kakve cifre performansi, osim da je maksimalna brzina novih modela limitirana na 160 km/h.
Sportline varijanta potpuno električnog Enyaq modela takođe je dostupna sa još dve opcije pokretačkog sklopa, u kojoj jedinica 60, zadnje vuče, dolazi sa 177 ks i manjim baterijskim pakovanjem od 62 kWh, dok opcija sa oznakom 80, zadnje vuče takođe, nudi 201 ks i nešto veće baterijsko pakovanje od 82 kWh.
Ponuda najviše orijentisana ka vozačima u ovom SUV elelktričnom opsegu jeste Sportline verzija Enyaq modela koji poseduje spuštenu šasiju za 15 milimetara napred i 10 mm pozadi, uz pomoć posebnih opruga i ostalih komponenti vešanja.
Vizuelne razlike uključuju svetlo crne detalje oko okruženja prednje "maske", prednjih branika, usisnika vazduha, retrovizora, ramova prozora i krovnih linija. Krovni spojler je finiširan u mat crnoj boji, zadnji sportski branik dobio je svelo crni difuzor, dok prednji branik poseduje velike otvore za vazduh sa mrežama u obliku pčelinjeg saća i spojler na donjem delu. Tu je još i komplet opcionih dvadeset i jedan inč velikih točkova, dok dvadesetoinčne varijante dolaze kao standard, zajedno sa crnim eksterijernim oznakama zaduženim za kompletiranje vizuelne pojave Enyaq Sportline linije.
Standardna oprema nove Skoda Enyaq Sportline iV 80x linije uključuje potpuno LED Matrix farove, trokraki sportski upravljač, trinaestoinčni informativno zabavni sistem, crna sportska sedišta sa integrisanim naslonima za glavu, presvučenim Suedia mikrofiber pametnim materijalom i kožom, crnim detaljima nalik koži na kontrolnoj tabli i crnim nebom, aluminijumskim pedalama i akcentima širom putničke kabine inspirisanim karbonskim efektima.
Kupci se takođe mogu opredeliti za podižuće displeje sa augmentovanom realnosti, asistencijom prilikom parkiranja i poluautonomnim Travel Assist karakteristikama kompanije.
N.Đ.
