Članovi sedme sile nedavno su imali priliku da provozaju 2019 M2 Competition model na Acari stazi, smeštenoj u Španiji...
Ukoliko se već niste zaljubili u poslednji sportski automobil M divizije bavarskog proizvođača, onda će ove fotografije definitivno u tome pomoći. Predstavljen nešto ranije ove godine, M2 Competition model poseduje brojne prednosti ozbiljnih poboljšanja naspram standardnih M2 modela. Najznačajnija svakako jeste trolitarska turbo jedinica sa šest cilindara M2 modela, zamenjena trolitarskom šestocilindričnom mašinom M3/M4 modela, tjuniranom na 405 ks i 550+ Nm obrtnog momenta.
Sa ovim moćnim pogonskim sklopom, M2 Competition može ubrzati do stotke za manje od četiri sekunde, kada je opremljen opcionim automatskim menjačem duplog kvačila, naravno. Ova linija napušta fabriku elektronski limitirana na maksimalnih 250 km/h, ali mušterije mogu opremiti svoje jedinice M Driver paketom i uživati u povećanju od 30 km/h.
Modifikacije, doduše, prevazilaze pokretački sklop. BMW inžinjeri takođe su postavili novi centralni hladnjak zajedno sa dva bočna, kao dodatak uljnom kuleru, dok modeli sa automaticima duplog kvačila takođe poseduju transmisione uljne kulere.
Sa druge strane, automobl poseduje i redizajnirani elektromehanički upravljački sistem, nasleđen Active M diferencijel, osovine modela M2 i M4, kao i redizajnirano vešanje koje sada koristi ojačane aluminijumske komponente pozadi. Masivni kočioni diskovi od 400 mm i klešta sa šest klipova montirani su napred, dok su na zadnjem delu za kočenje zaduženi 380 mm veliki diskovi sa kleštima dobrim za po četiri klipa.
N.Đ.
