Naslednik Duster modela ostaće pristupačan uprkos elektrifikaciji

Potvrđeno je da bi CMF-B arhitektura, koja već predstavlja podlogu za Sandero, Sandero Stepway i Jogger linije, konačno mogla da stigne u pun opseg Dacia i Lada modela, uključujući i sledeću generaciju Duster automobila. Ovo bi omogućilo novim automobilima upotrebu priključnih hibridnih pogonskih sklopova iz modela Renault Captur E-Tech.

Potpuno električna verzija je takođe moguća, a ona će se bez sumnje oslanjati na CMF-BEV arhitekturu koja je predstavljena sa Renault 5 serijama, posebno zbog toga što može obezbediti dovoljno prostora za točkove velikog obima, koje će pratiti terenske gume. Jedini problem jeste što je ova platforma trenutno razvijena samo sa pogonom na prednjoj strani, ali i to se može promeniti u budućnosti.

Tokom predstavljanja redizajniranog Duster modela, proizvodni direktor Julien Feri, izjavio je novinarima Autocar publikacije da će naslednik ove linije svakako zadržati proverene vrednosti koje ona ima i veoma dobar odnos cene i kvaliteta, direktno se osvrćući na potrebe kupaca koji žele jednostavan automobil koji može ponekada sići sa asfalta. Zbog toga, terenska priroda autombila ostaće glavni prioritet, baš kao što je trenutni model opisan od strane njegovog direktora kao "najbolji nespecijalizovani terenac na tržištu".

Duster modelima priključiće se i veći C-SUV modeli druge polovine 2022. godine. Ova linija predstavljena je Bigster konceptom i njeni automobili biće postavljeni na produženu verziju CMF-B platforme i sa sobom će doneti novi logo kompanije.

N.Đ.