Novi Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo model kombinovaće četvorocilindrični V8 motor sa električnom jedinicom kako bi kreirao sistem sa ukupnom snagom od 680 ks...
Sa veoma malo brzine, Panamera Turbo već nudi 850 Nm obrtnog momenta. Ovo znači da može da sprinta od nule do 100 za samo 3,4 sekunde i dostigne maksimalnu brzinu od 310 km/h. Prosečna konzumacija modela prema evropskom vozačkom ciklusu iznosi 3 litre/100 km. Najmoćniji Sport Turismo poseduje opseg od 49 km upotrebom isključivo električne jedinice, tokom kojih proizvodi nulte emisije izduvnih gasova.
Nije samo balans između performansi i efikasnosti ono što čini Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo model unikatnim u njegovom segmentu, on je veoma prostran koncept, sa velikim tovarnim prostorom, niskom linijom gepeka, uvećanom kabinom i 4+1 konfiguracijom sedišta, što znači da nova linija modela nudi veće standarde i komfor. Porsche kombinuje unikatan dizajn sa izvanrednom svakodnevnom praktičnošću sa maksimalnim performansama i neverovatnom efikasnošću.
Pod okrriljem oznake Panamera sportskih modela, kompanija Porsche je demonstrirala veliki potencijal hibridnih tehnologija velikih performansi Sport Turismo opsega. Ova strategija korišćena je u nizu proizvodnih Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo automobila sa pogonom na sva četiri točka, koji je preuzet sa linije Porsche 918 Spyder super sportskog automobila.
V8 motor sa 550 ks i električna jedinica sa 136 ks ovog novog modela čak i pri 1.400 motornih rotacija u minuti, isporučuju maksimalan obrtni momenat od 850 Nm. Uređaj koji je integrisan u hibridni modul automatski se aktivira putem standardnog električnog kvačila.
Rezultat ovog sistema predstavlja kraće vreme odgovora na gas i visoki nivo komfora. Prvi osmostepeni Porsche Doppelkupplung (PDK) menjač koristi se kako bi snaga motora bila prebačena na standardan adaptivni sistem pogona na svim točkovima i Porsche Traction Management (PTM) tehnologijom.
N.Đ.
