Kako je RC F otkriven u Detroitu početkom nedelje, razloga da njegovi tehnički podaci i dalje budu tajna više nema.
Tako sada konačno znamo sa koliko će tačno konja raspolagati novi Lekusov sportista. Nije to 460 + KS o kojima se ranije pričalo, ali nije ni daleko, jer RC F iz svojeg 5.0-litarskog V8 motora izvlači 455 konja...
Novi Lekusov sportista od klasičnog modela RC na kojem je baziran razlikuje se svojim agresivnim izgledom i stavom koji mu donosi novi aerodinamički paket dodataka. Tu je i nova prednja maska, a nezaobilazni su i novi 19-inčni aluminijumski naplatci.
Ako to nije dovoljno tu su i karbonski krov i aktivno zadnje krilo koji su dostupni kao opcija na ovom automobilu. Unutrašnjost automobila unapređena je sportskim sedištima, novim instrumentima, aluminijumskim elementima i prošivima koji jasno daju do znanja kako je ovo sportska izvedba Lekusa RC.
No ono što spomenuti novitet najviše deli od njegovog običnog brata je njegov 2.5-litarski V8 motor sa 455 KS i 518 Nm obrtnog momenta. To je nešto manje od onog što se spominjalo ranije, ali je i dalje sasvim dovoljno da vas ovaj automobil ostavi bez daha kada su u pitanju performanse.
Spomenuta snaga na pogonske točkove šalje se preko osmostepenog Sports Direct Shift menjača što ovom novitetu omogućava ubrzanje do 100 km / h za 4.6 s.
Ništa manje impresivna nije ni maksimalna brzina od 270 km / h. Ono što je zanimljivo kod ovog agregata je to što on radi u dva različita režima. Pri normalnoj vožnji on koristi Atkinsonov ciklus, dok pri stiskanju papučice gasa i hvatanju performansi on postaje klasični benzinac. Kako bi te performanse bile potpune tu je i sportsko vešanje.
A.N.
