Na vrhuncu ugovora koji bi trebalo da bude postignut oko dobavljanja motora sa kompanijom Koenigsegg britanski proizvođač Spyker otkriva svoj novi terenac...
Na sajmu automobila u Ženevi davne 2006. godine, Spyker je predstavio svoj prvi D12 model koji je predstavljao prvi koncept buduće linije terenaca, ali zbog finansijskih problema, vozilo nikada nije stiglo u proizvodnju, mada se i dalje smatra prethodnicom sve popularnijeg tržišta terenaca visokih performansi.
Razgovarajući sa medijima, gazda kompanije Spyker, Viktor Miler, otkrio je da njihov novi terenac dolazi kao nastavak tog dugo očekivanog sna.
„Prevalili smo dugačak put od proizvodnog super SUV ili SSUV modela od pre jedne decenije - pre nastalih problema sa finansijama – do današnjeg modela luksuznog terenca koji će predstavljati novu epohu u istoriji kompanije.“
„Prvobitni model je nazvan D12 Peking to Paris i trebalo je da koristi W12 motor kompanije Volkswagen, ali smo izgubili sve deonice pre nego što smo mogli da isporučimo vozila i morali smo da vratimo depozite koje su uložile stotine kupaca. Ovo nije bilo lepo iskustvo, ali poučeni njime potrudićemo se da nikada ne ponovimo iste greške“, izjavio je Miler na konferenciji za novinare.
Miler je takođe istakao da će novi terenac njegove kompanije biti baziran na aluminijumskoj, ultra lakoj šasiji koju su dizajnirali inžinjeri kompanije Lotus, a snaga će dolaziti iz V8 motora švadskog brenda Koenigsegg. Uz seriju će dolaziti i električne jedinice motora koje će delovati kao produžetak opsega.
„Ovaj model će biti veoma napredan hibridni terenac i jedan od najlepših modela svoje vrste. Njegove specifikacije su već postavljene i sve se odvija prema planu, dok svi u kompaniji sanjamo dan kada ćemo ga sa ponosom predstaviti na sajmu automobila u Ženevi, sledeće godine“, dodao je Miler.
N.Đ.
