Kome nije poznato, vredi napomenuti da je Ferrari kreirao svega 39 modela 250 GTO sredinom šezdesetih godina, a ovih dana, svi oni menjaju vlasnike za nekoliko desetina miliona evra...
Ovo važi jedino onda kada ovi modeli zaista promene ruke. Ali, italijanski proizvođač bi mogao da vrati svoj najpopularniji model u proizvodnju, na neki način, jednom produženom serijom.
Razgovarajući sa novinarima na ženevskom sajmu automobila, Geneva Motor Show, prošle nedelje, direktor kompanije Ferrari, Serđo Marćione, naglasio je da legendarni 250 GTO uskoro može ugledati proizvodnu traku.
„Odgovor je da, ali ja se uvek borim sa terminom nastavka automobila“, rekao je Marćione. „Ono što je Jaguar uradio sa svojim klasičnim modelima bilo je veoma pametno, ali ponovno oživljavanje 250 automobila predstavlja težak proces, dok vraćanje istorije predstavlja potencijalno lošu naviku za sticanje. Međutim, definitivno postoji platforma, a ukoliko sve prođe kako treba, mi ćemo vam predstaviti nešto u toku nekoliko narednih godina.“
Direktor brenda Ferrari, ovde se osvrnuo na Lightweight E-Type automobile, koje je Jaguar vratio u ograničenim proizvodnim linijama pre nekoliko godina. Isti proizvođač je učinio isto sa nastavljanjem XKSS i D-Type serija. Rivalni proizvođač, Aston Martin, takođe prati sličan obrazac sa svojim DB4 GT automobilima. Sudeći prema direktoru kompanije Ferrari, njegov brend bi uskoro mogao da usvoji identičnu platformu.
Elitni klub vlasnika 250 GTO modela uključuje modnu ikonu Ralfa Lorena, bubnjara grupe Pink Floyd, Nika Mejsona, vlasnika Wal-Mart lanca, Roba Valtona i bivšeg Microsoft predsednika, Džona Širlija. Model iz ove linije trenutno je najskuplji automobil ikada prodat na aukciji. Kuća Bonhams dostigla je rekordnu cifru, prodavši model sa rednim brojem 3851GT za neverovatnih 38 miliona dolara, na Pebl Biču pre četiri godine, premašivši cenu od 30 miliona dolara, koju je dostigao Mercedes W196, prodat na Goodwood događaju.
N.Đ.
