Umesto fosilnog goriva ili velikih baterija, Eather One avion će pokretati vazdušna frikcija, koja će se stvarati na njegovim krilima i ramu…
Ovakav vid obnovljive energije, zaista predstavlja radikalni predlog. Najvažniji trend u business avijaciji današnjice svodi se na kreiranje nove generacije električnih i hibridnih aviona, pa bi nova trka mogla da nastane, ukoliko fizika zapravo podrži teoriju koja stoji iza ovog koncepta, koji je delo dizajnera Mihala Bonikovskog. Možemo slobodno reći da je njegova kreacija oko pet generacija ispred trenutnog načina razmišljanja, a kako on kaže, tokom svog rada je bio inspirisan skoro predstavljenim Maveric konceptom Airbus brenda. “Jedinstveni dizajn tog aviona smanjuje trenje, dok obezbeđuje više kabinskog prostora. Mnogo sam o tome razmišljao u poslednje vreme i pitao sam se šta bi se dogodilo, kada bi velika kompanija želela da napravi električni avion”, rekao je Bonikovski.
Ono čega se dizajner iz Varšave dosetio, može se potencijalno nazvati revolucionarnim. Eather One avion koristi friciju koja nastaje između velikih brzina i vazduha kao primarni izvor obnovljive energije. Eather One nema rezervoare za benzin ili velike motore. I dok za sada izgleda kao nešto iz daleke budućnosti, primarna razlika između Eather One i savremenih hibridnih aviona krije se u triboelektričnim nanogeneratorima u krilima. Nanogeneratori pretvaraju mehaničku energiju direktno u električnu, pa mu baš zbog toga nisu potrebni rezervoali ili velike baterije.
Dok Eather One putuje velikom brzinom, on će prema ideji Bonikovskog prikupljati frikciju generisanu iz vibracija rama i savijanja krila. Nastala energija će pokretati električne motore i puniti njegove baterije, koje mogu biti daleko manje od standardnih.
Iako ovaj concept možda neće nikada zaživeti, on nam definitivno dokazuje da razmišljanje van zone komfora može doneti mnogo toga dobrog.
Lux Life
