Najnoviji automobili kompanije Audi će komunicirati sa saobraćajnom signalizacijom zahvaljujući nestrpljivim vozačima.
Da li mislite da se ovde govori baš o vama i vašim lošim navikama? Svi srećnici koji su nedavno naručili Audi A4 ili Q7, moraju dva puta da provere kako bi se uverili da li je njihovo vozilo kreirano nakon 1. 7. 2016. godine, jer ako je tako, njihov novi automobil sadrži jednu od najboljih pogodnosti i tehnologija koje su pogodile uliice u skorije vreme.
Stigli su zvanični izveštaji o tome da će Audi instalirati V to I tehnoligiju - što je skraćeno od vehicle to infrastructure i u prevodu znači vozilo za infrastrukturu - u svojim automobilima, kako bi njome umanjili uticaje stresa prilikom vožnje. Ovaj sistem je komad tehnologije koja omogućuje automobilu da razgovara i deli informacije sa okolnom saobraćajnom infrastrukturom, eliminišući nepredvidivost koju vožnja u gradskoj sredini sa sobom donosi.
Iako poseduje potencijal za upotrebu u autonomnim automobilima i sigurnosnim sistemima, Audi će ovu tehnologiju koristiti kao komfornu pogodnost. Opremljeni modeli će prikupljati informacije sa semafora i prenositi ih na tajmer koji se nalazi na kontrolnoj tabli i tako govoriti svojim vozačima koliko je vremena ostalo pre nego što se svetlo promeni u zeleno. Nadamo se da će i Audi RS automobili dobiti ovaj tretman koji će definitivno trke jedan na jedan učiniti zanimljivijim.
Nekoliko sekundi pre nego što semafor pozeleni, sistem nastoji da upozori vozača i vrati mu pažnju na drum. Kao dodatak karakteristici odbrojavanja dolazi algoritam koji odlučuje o tome da li se automobil približava žutom svetlu sa dovoljno vremena pre nego što prođe i semafor se zatvori. U slučaju da nema dovoljno vremena, kompjuter će proslediti upozorenje vozaču dozvoljavajući mu da se zaustavi na vreme.
Za sada će sistem biti testiran samo u pet do sedam gradova Sjedinjenih Američkih Država, iako Volkswagen grupacija nije pomenula koji od gradova će dobiti V to I tretman. Uprkos relativno minornoj ulozi ove tehnologije, Audi je ipak zagazio u svet velikog potencijala. Budući derivati V to I tehnologija mogu učiniti da start stop sistemi motora postanu mnogo efikasniji i manje iritirajući, dozvoljavajući navigacijama da biraju brže rute.
Slično radi i tehnologija V to V - vehicle to vehicle, ili vozilo za vozilo - koja pospešuje komunikaciju između automobila u saobraćaju i jednoga dana bi mogla saobraćajne nezgode da učini delom prošlosti. Sa druge strane, moramo osigurati da ova tehnologija ne postane obrnuta i korišćena protiv vozača, deleći im kazne za prekoračinje brzine potpisane od strane njenog automatizovanog velikog brata.
N.Đ.
