Ovaj Jaguar je nekako uvek bio zapostavljen u svetu super automobila...
U pitanju je veoma redak, prelep i i dalje konkurentan po performansama, a cena ovog modela je i dalje u razumnim okvirima na tržištu polovnih automobila.
Naravno, cifra od oko 400 000 dolara nije zanemarljiva, ali u poređenju sa konkurentima, kao što je Ferrari F40, Porsche 959, Bugatti EB110, pa čak i Ferrari F50, ovaj automobil je i jeftin, sa više nego duplo manjom cenom.
Automobil nije bio ono što je Jaguar obećavao pre lansiranja, jer je dobio turbo V6, umesto V12 motora, kao i pogon na zadnje točkove, umesto na prednje. U svakom slučaju ovaj v6 ga je učinio najbržim automobilom na svetu, pre nego što je McLaren F1 oborio rekord 1998. godine. kao i najbržim automobilom na Nurburgringu od 1992. do 2000. godine sa vremenom od 7:46,36.
Danas, većina primeraka XJ220 je održavano u Don Law Racing, kompaniji koja se dočepala skoro svega što ima veze sa ovim modelom, od CAD alata, pa do mehanizama za proizvodnju delova.
O.R.
