Šta uradite kada vam kineska varijanta X5 modela propadne posle manje od 100 000km?
Pozovete na primer neki magazin, da vam pomognu da ga dignete u vazduh.
Neki se možda sećaju rata između BMW-a i kineskog Shuanghuan Automobile oko toga da li je model CEO, negde poznat i kao SCEO, kopija X5 modela iz 1999-2005 X5 E53 i da li mu treba dozvoliti prodaju u Evropi.
Bavarci su uspeli da pobede na sudu u Minehnu i da zabrane prodaju ovog modela, ali nekoliko meseci kasnije, italijanski sud je odbacio žalbu BMW-a.
Uz pomoć Auto Bilda, vlasnik jednog od primeraka Blaube, je odlučio da uništi automobil, nakon što je prikazao kako ovaj auto izgleda posle samo nekoliko godina korišćenja.
Pogledajte...
O.R.
