Kompanija Nissan nikako nije stranac u trkačkom svetu, ali svakako nećete pronaći mnoštvo njenih vozila u polju reli takmičenja...
Poslednje važi kako za WRC, tako i za Global ili World Rallycross šampionate. Međutim, japanski brend je nedavno konvertovao jedan od svojih automobila, posebno za svetski šampionat koji startuje ovog leta, a pošto je on kompakt, siguno možete pretpostaviti da nisu modeli Micra, Note, niti Pulsar, kao što bi se moglo očekivati.
Spreman da zauzme svoje mesto na reliju u Mongoliji, ove godine dolazi niko drugi do Nissan Leaf. Nazvan Leaf AT-EV, što je ukratko za All Terrain Electric Vehicle ili, električno vozilo za sve terene, model je baziran usko na putničkoj varijanti, ali je precizno modifkovan za potrebe reli trka.
Tako da, umesto regularnih felni sa gumama niske otpornosti, ovaj automobil poseduje Speedline SL2 Marmora točkove umotane u Maxsport RB3 pneumatike. Vešanje mu je podignuto, dno šasije značajno ojačano, linija kočnica poboljšana, zadnja klupa uklonjena, a krovna konstrukcija opremljena sa 16.400 lumena pomoćnog osvetljenja. Osim ovih promena, Leaf AT-EV ostaje gotovo identično vozilo kao ono koje možete videti na punjaču na lokalnoj stanici.
Ovaj model je opremljen čitavim nizom elektronskih dodataka, dok su za njihove modifikacije bili zaduženi ljudi iz RML grupacije. Firma koja se bavi motosport inženjeringom poseduje veoma dugačku istoriju saradnje sa kompanijom Nissan. RML je bio zadužen za izgradnju Juke-R modela i ludačkog Micra R koncepta napajanog V6 motorom, razvijao je brojne turing autmobile japanskog brenda, njegove motore marke DeltaWing i sledeću liniju ZEOD RC.
Novi reli model će prevaliti put od 10.000 milja od Britanije do Mongolije ovoga leta, kada će se susresti, ne samo sa izazovima prelaska veoma nezgodnog terena, već i pronalaskom stanica za punjenje tokom svog puta takođe.
N.Đ.
