I za veliku kompaniju kao što je Alfa Romeo posleratno vreme je donelo velike promene....
Luksuzni modeli kao 6C 2500, uprkos svom uspehu, bili su suviše skupi da nastave serijsku proizvodnju i upravo iz tog razloga bilo je neophodno temeljno promeniti pristup, projektovati i proizvesti prestižno vozilo koje bi koštalo manje a koje bi bilo prilagođeno serijskoj proizvodnji i novom vremenu.
Giuseppe Luraghi je bio među onim direktorima Alfa Romea koji su inicirali proizvodnju novog modela i uveli serijsku proizvodnju zahvaljujući maršalovom planu od koga je Alfa Romeo dobio čak 5 miliona dolara. Alfa Romeo 1900 je imao poseban system konstrukcije sa integrisanom karoserijom na šasiju koja je omogućavala serijsku proizvodnju pojednostavljene arhitekture i davala mogućnost karoseristima da proizvode sopstvene modele. Nov model “Sprint” karoserija Touring je veoma brzo realizovala i model AR 1900 C Sprint je po prvi put prikazan 1951 na salonu automobila u Torinu.
Ovaj model je imao veliki uspeh a i njegove naredne verzije sve do Supersprint II serije su se prodavale do 1958, ukupno proizvevši 1200 vozila. Na kraju 1953 Touring je predstavio novi model Supersprint koji je uneo raznovrsne promene u odnosu na predhodni model Sprint.
