Kompanija Renault nedavno je u Frankfurtu predstavila novi Megane R.S. model...
Ovo je treća generacija ikoničnog automobila koji je sada daleko moćniji sa turbo motorom i direktnim ubrizgavanjem goriva.
Četvorocilindrični motor sa 1.798 cc i 1,8 litara zapremine kombinuje maksimalnu izlaznu snagu od 280 ks, pri 6.000 rpm, sa maksimalnim obrtnim momentom od 390 Nm, što stvara cifre koje su najbolje u njegovoj klasi.
Novi Megane R.S opremljen je 4CONTOl sistemom upravljanja na sva četiri točka, prvim na svetu u ovom segmentu, a sada nudi automobilu agilnost u krivinama i ipmresivnu stabilnost tokom skretanja pri velikim brzinama Sport i Cup verzija.
"Performanse su glavni razlog zbog kog se naši kupci uglavnom odlučuju za Megane R.S. automobil, a ovaj najnoviji model dodatno usavršava stilske i tehnološke karakteristike linije kako bi isporučio veće vozačko iskustvo. Namera kompanije Renault jeste usavršavanje Megane R.S. linije inovativnom šasijskom postavkom 4CONTROL i nastavlja fokus na C - segmentu kompaktnih "hot hatch" vozila", izjavio je Patris Rati, generalni menadžer Renault Sport automobila.
Potpuno novi Megane R.S. sada se razlikuje sa četiri hidraulična kompresora na amortizerima inspirisanim reli vozilima kompanije. Ova konfiguracija omogućuje Cup verziji automobila optimalnu efikasnost upravljanja na svim tipovima puteva, kao i visok nivo komfora koji nikada do sada nije predstavljen u ovoj klasi, a dolazi iz Sport linija.
Ove karakteristike pomešane sa redizajniranim nezavisnim upravljanjem na osovinama i prednjim vešanjem, donose daleko oštriju preciznost, dok novi Torsen diferencijal ograničenog proklizavanja Cup varijante popravlja stabilnost i skretanje pri velikim brzinama.
Novi Megane R.S. sada, po prvi put takođe, može biti specifikovan sa izborom između dva tipa transmisija, šestostepenog manualnog ili šestostepenog EDC menjača duplog kvačila sa pedalama montiranim iza upravljača.
N.Đ.
