Novi GT4 sa komponentama šasije sa modela 911 GT3...
Motor koji je iskorišćen dolazi sa 911 Carrera S modela, 3.8, čija je snaga oborena sa 395ks na 380ks i povezan je na šestostepeni manuelni menjač sa dynamic gearbox mounts sistemom i ubrzava od 0 do 100km/h za 4,4 sekunde, sa maksimalnom brzinom od 295km/h.
Porsche tvrdi da je vreme na stazi Nürburgring 7 minuta i 40 sekundi, što ga stavlja u ravan sa modelima 997 GT# i Mercedesom SLSS AMG, a veoma blizu Lexus LFA modelu od kojeg je sporiji za 1,5 sekundia i 991 Carrera S koji ima vreme 7 minuta i 37,9 sekundi. Porsche je takođe objavio da je potrošnja 10,3 litre.
Nećete imati problema da ga razlikujete od ostalih Cayman modela zahvaljujući aerodinamičkom paketu koji se sastoji od velikog zadnjeg krila, redizajnirane haube i usisa, prednjeg branika sa većim otvorima za hlađenje, kao i zadnjim difuzorom sa dve cetralne cevi.
Što se tiče dodatnih opcija, tu je PCCB kermički sistem kočenja, sedišta napravljena od karbonski ojačane plastike CFRP, Sport Chrono paket, a tu je i Club Sport paket opreme.
Što se tiče cene, novi Cayman GT4 košta kao dve trećine 911 GT3 modela, sa cenom od 84 600 dolara u Americi, gde stiže u julu. U Nemačkoj cena je 85 779 dolara gde kreče u prodaju ovog marta, odmah posle premijere u Ženevi.
O.R.
