Prošlog marta nam je rečeno u Ženevi da kompanija McLaren priprema ozbiljna proširenja u svom radu, sa 15 novih modela planiranih za narednih šest godina.
Ovo je možda visok cilj, ali poznavajući ljude u Vokingu, Velika Britanija je veoma darežljiva po pitanju dobara. Sada smo svi veoma uzbuđeni oko novih vesti koje stižu iz svetskih medija i govore o tome da će McLaren F1 biti redizajniran do kraja ove decenije i da je zadatak poveren timu besprekornog odseka McLaren Special Operations (MSO).
Insajder je rekao da će ova potpuno nova i ograničena serija F1 biti omaž originalu, što znači da će sadržati raspored sa tri sedišta, sada već standardna McLaren vrata, koja se otvaraju na gore i platformast krov. Pošto se proizvodnja modela P1 završila pre nekoliko meseci, MSO ima za cilj kreiranje najbržeg GT automobila ikad, za razliku od supersportskog automobila koji otvoreno juri performanse.
Isti onaj insajder kompanije je izjavio medijima da će rezultat ovog projekta biti izvanredno kreiran automobil i jedan od najluksuznijih modela McLaren ikada napravljenih za javne puteve. Zovite ga Hiper - Gt automobil, zato što McLaren želi da automobil bude poznat pod tim imenom. Što se tiče snage, najverovatnije se očekuje modifikovana verzija dobro znanog V8 twin - turbo motora zapremine 3,8 litara, s tim što će ovoga puta pumpati "malo" više od 700 ks.
Procenjuje se da će maksimalna brzina novog modela F1 biti, u najgorem slučaju, 322 km/h, dok tačna težina automobila i dalje nije poznata, ali iz izvora kompanije tvrde da će maksimalno redukovati težinu zarad snage i da glavni cilj predstavlja bacanje senke na sve ostale modele sa tri ili više sedišta.
Na primer, proaktivna šasijska kontrola, koja predstavlja karakteristiku automobila kompanije McLaren namenjenih drumovima, će biti obrađena kako bi se maksimalno fokusirala na komfor tokom vožnje. Sam enterijer kabine će biti besprekoran i sadržati mešavinu karakterističnog F1 nasledstva i moderne tehnologije protkane izuzetnim luksuzom.
Dogovoreni prtljag će takođe biti odlično adaptiran avanturama prilikom prelaženja dugačkih destinacija, dok će kupci moći da prilagode automobil sebi na toliko različitih načina da neće postojati dva ista. I naravno, vozačko mesto će se nalaziti na centralnoj poziciji.
N.Đ.
