Maserati je odradio odličan posao po pitanju svog novog automobila...
Ispod haube, 2014 Maserati Ghibli ima 3.0l motor sa duplim turbo punjačem koji je proizveden od strane VM Motori, kompanije koja se bavi dizel motorima sa visokim performansama. Takođe, ovaj dizel motor je prvi u istoriji Maserati brenda. Potrebno je istaći da V6 motor proizvodi 275 ks i 600 Nm obrtnog momenta. Pored toga, ova snaga omogućava ovom automobilu da ubrza od 0 do 100 km/h za 6.3 sekunde, dok njegova potrošnja iznosi 5.9 litara na 100 km/h.
Maserati je uveo Start-Stop tehnologiju, što je novo za ovaj brend. Zahvaljujući njoj, emisije štetnih gasova se mogu smanjiti i do šest procenata, ali to isključivo zavisi od rute i gustine saobraćaja. Sistem se isključi čim automobil stane, a uključi se čim se pritisne pedala gasa.
2014 Maserati Ghibli dolazi opremljen sa ZF AT8 - HP70 osam stepeni automatskim menjačem koji se već dokazao u novom Quattroporte modelu. Dizajniran je da podrži pogon na zadnje i sva četiri točka, davajući vozaču sportski osećaj kada vozi brzo. Kao i što smo navikli od Maseratija, menjač može da se podesi u pet različitih modova: Auto Normal, Auto Sport, Manual Normal, Manuel Sport i ICE mod.
Dizel motor u Maseratiju, još uvek ne možemo da se naviknemo. Zato Italijani žele da budu sigurni da će njihov automobil biti uzbudljiv za vožnju i da će ispuniti očekivanja kupaca. Ovaj automobil je težak 1.8 tona, što znači da nije preterano težak, ali ni lagan.
Kada sednete unutra, odmah prepoznajete Maseratijev enterijer. Postoji mnogo sličnosti i razlika sa enterijerom Quattroporte modela. Pre svega, tu je redizajnirana kontrolna tabla koja ima za cilj da kupcima ostvari želju po pitanju sportskog osećaja, a da pritom ne izgubi svoju luksuznu notu. Kao i svaki Maserati u ovom rangu, enterijer ovog automobila je lak za korišćenje.
2014 Maserati Ghibli je potpuno drugi automobil, međutim, neko ko ne poznaje automobile će teško uočiti razliku između njega i Quattroporte modela. Tek kada pogleda izbliza, videće da se radi o izuzetnom automobilu.
Ima li ovaj automobil svoje rivale? Smatramo da je Ghibli model stvorio ogromnu konkurenciju u ovom segmentu. Sa 3.0l V6 motorom može lako da pobedi Audija A6 koji košta manje, ali njegova cena ie slična kada se uključe neki dodaci. Ista priča je i sa BMW-om 530d i Mercedes- Benzom 350 Blue Tec. Naravno, istorija i kvalitet nemačkih automobila će ih sačuvati od konkurencije.
Kada uzmete, a verujemo da ćete ih uzeti, dodatke za ovaj automobil, dobijate sjajnu limuzinu za svakodnevnu upotrebu. Možda je mana ovom automobilu nedostatak snage, jer verujemo da bi dodatnih 75 ks snaga itekako napravile razliku. Možda je to dobra ideja ideja za Ghibli S dizel model?
A. D.
