Možda je obeležen kao studija, ali od momenta kada je predstavljen 2014. na sajmu u Ženevi, svima je bilo jasno da je u pitanju proizvodni model, sa tek nekoliko izmenjenih detalja...
Prizvodnja bi trebala da krene ove godine, a završni model je već nekoliko puta uhvaćen prilikom testiranja, mnogo pre zvanične premijere, koja se očekuje u Detroitu. Ovaj potez bi trebao da poboljša poziciju oveg brenda u Americi, a ukoliko ne bude predstavljanja ni tada, sledeći očekivani termin je Ženeva.
Ovaj primerak je obojen u boju koja podseća na Ferrarijevu Giallo žutu, a sa kontrastnim crnim detaljima, izgleda odlično.
4C Spider je napravljen na istoj karbonskoj šasiji kao i kupe i doalzi sa karbonskim roll barom. Bliže je targa modelima, kao što je Elise, nego roadsteru.
Ovo bi mogla da bude dobra stvar jer Alfa Romeo tvri da kada se ukloni krov, automobil i dalje održava aerodinamičnost na maksimumu i nema gubljenja performansi. Suspenzija je takođe podešena tako da Spider zadrži vozne sposobnosti kupe modela.
Središnje postavljeni motor je isti 1.75 sa 237ks i 350Nm, koji se prenose na zadnje točkove preko šestostepenog prenosa.
O.R:
